Parigi, corsia preferenziale per i veicoli con due occupanti: così si riducono traffico ed emissioni

A Parigi introdotta una corsia preferenziale in tangenziale per veicoli con più di un occupante: da maggio via ai controlli con le telecamere

Lunedì 3 marzo è iniziata, a Parigi, la sperimentazione che introduce una corsia riservata in tangenziale per i veicoli che trasportano più di una persona. La città francese prova, così, a ridurre il traffico, incentivando la condivisione dell’auto e, al contempo, a diminuire il traffico nelle ore di punta.

La corsia, riservata anche a mezzi di trasporto come taxi, autobus, pullman, NCC, motocicli e veicoli d’emergenza, è attiva dal lunedì al venerdì.

Con due fasce orarie: dalle 7 alle 10:30 e dalle 16 alle 20, negli orari, quindi, dove la concentrazione di auto in tangenziale è maggiore. In corrispondenza degli ingressi e delle uscite da uffici e scuole.

Parigi, via alla corsia preferenziale: dal 1° maggio controllo con telecamere

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Dal 3 marzo è entrata in funzione la segnaletica, ma, per il momento, non sono previste contravvenzioni per chi trasgredisce. Dal 1° maggio, invece, verrà implementato un sistema di controllo.

Le telecamere identificheranno i tipi di veicoli e conteranno i passeggeri, mentre un agente visionerà i filmati per evitare trasgressioni che possono portare a multe fino a 135 euro.

La soluzione è già in vigore negli Stati Uniti e in Canada, mentre in Europa era stata testata nei Paesi Bassi nel 1993. In Spagna la prima corsia per il carpooling è stata introdotta a Madrid nel 1995, mentre in Regno Unito nel 1998 a Leeds. Ci sono, poi, anche in Austria e Norvegia, mentre in Italia siamo ancora lontani da questo tipo di progetti per ridurre emissioni e traffico.